甲带等。
圣约翰级铁甲舰全长达到108米,排水量5284吨,吃水72m深,横向分为81个水密隔舱,其船底还有两条舭龙骨用于减低较长舰体带来的不稳定性。
这也是圣约翰造船厂第一次运用该技术,但过长的舰体依旧使得圣约翰级的转向十分不灵便。
勇士级采用了风帆和蒸汽混合动力,受蒸汽机锅炉效率和燃煤储藏的影响,蒸汽动力更多时候是作为战时的辅助动力来源,其远洋航行的主要动力来源依然是采用风帆。
圣约翰级在舰内装备有一台两缸单胀式蒸汽引擎,由10台锅炉提供提供蒸汽,驱动一具直径75m的螺旋桨运转,其输出功率达到3267马力,是当时动力最为强劲的战舰。
理论上,圣约翰级可以依靠蒸汽动力达到了153节的最高航速,其储存的燃煤足够其在11节下航行大约1800海里。
圣约翰级同时也装备了足够的风帆动力,其三根桅杆除底部外同样采用锻铁建造,装备有全套帆装索具。
在使用风帆动力时,圣约翰级蒸汽机的烟道可以收缩,螺旋桨也可以被吊离海面以减小阻力。
此时依靠风帆圣约翰级可以达到蒸汽动力大体相当的13节航速,在同时使用两种动力时,理论上可以达到了17节的高航速。
武器方面,圣约翰级布置依旧沿用了风帆护卫舰的模式,原先设计搭载40门68磅前装滑膛炮,除两门搭载于上层甲板艏艉以提供艏艉火力外,其余38门均搭载于火炮甲板舷侧,通过舷侧舱壁的炮门向外射击。
因此与圣约翰级同类的布置形式也可以被称为舷侧炮门铁甲舰。
但建着建着,林加德又觉得这炮不够大,更改为26门68磅炮,10门110磅后装线膛炮,另有4门40磅后装线膛炮作为礼炮。
圣约翰级装备的68磅炮是目前世界上最强大的前装滑膛炮,炮身由铸铁铸造,炮身自重约48吨,口径81寸,
使用68磅实心弹时有效射程大约2900m,仰角为12°。
同时该炮还能发射爆破弹、榴霰弹、霰弹等多种弹药。
其中,圣约翰级的68磅炮还能发射一种熔铁燃烧弹,这种炮弹平时为带有一个圆孔的空心圆球弹,在战前通过圆孔向内浇入熔化的铁水,在几分钟后凝固的表面就会封住圆孔。
这种炮弹会在发射后接触目标时爆裂,在测试中表现出对传统木制帆船的巨大破坏力,且其造成的火焰很难通过当时传统的灭火方式扑灭。
届时还会在舰内搭载了一个被称为熔炉的装置,采用焦炭作为燃料,可以在一小时内熔化约320kg的生铁用以填充这类弹药。
但这类装置同样容易在舰内造成火灾,所以使用的时候要极为小心。
船上的后膛火炮,采用螺栓形式炮闩,通过一根插入的气密导管点燃发射药。
这两款后膛炮均被寄予厚望,但在实弹测试中,发现其穿甲效能还要略弱于68磅炮,而由于后装药机构可靠性很差,林加德不得不降低该型火炮发射时的装药量,更进一步削减了该炮的威力。
但其40磅炮的表现则较为良好,操作简单且射击精度也较高。
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