3)第五百二十三章 后勤的重要性(一)_我真不是个海盗
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  暴露其弊端。

  在克莱芒会议中,教皇以道义和物质的诱惑,成功的鼓动了欧洲的封建诸侯参加加十字军。

  第一次十字军东征前,贵族骑士们各自大致上做了一年的准备,通过教会方面的捐赠,变卖财产,对自己领地掠夺强征等手段自筹了远征的物资。

  尽管如此,这些物资并不能满足远征的需要,因此主要的方式还是沿途掠夺。

  这方法如果说在欧洲的土地上还能算满足需要的话,当他们踏上东方的土地时就遇到了困难。

  恶劣的气候,赛尔柱人的骚扰和许多地方的坚壁清野,使十字军不仅缺乏水和食物的供应,马匹也因气候不适宜大批倒毙。

  十字军不得不分兵变成两个纵队,以减少后勤压力和向更广大的地域征集物资。

  在安条克围城战中,之前路途中十字军已经因为后勤问题严重减员,而之后的围城战彻底耗尽了储备的粮草,据说那时营帐中能作战的人只有1000人,几乎处于崩溃的边缘。

  幸运的是救援船队及时赶到,热那亚和威尼斯的商人给十字军送来了补给品,才使十字军得救。

  但是在之后面对赛尔柱人的反击时,十字军再度陷入绝望的境地。

  十字军不得不以草皮,死人肉充饥。

  出现了整队整队的逃亡者。

  最后十字军例如赛尔柱人之间的内讧,才击败了围城的赛尔柱人。

  之后攻打耶路撒冷的过程中,十字军吸取教训,充分重视后勤工作,休整了半年。

  由于巴勒斯坦地方干燥,缺少水源,便派专人去远处搜集淡水,用皮囊运攻城的地方。

  其他方面通过热那亚商人供应粮食、酒和修建攻城器械必要的木材,避免了攻打安条克的窘迫的境地,取得了十字军东征中唯一的一次成功。

  当十字军后勤补给困难时,减员和逃亡几乎把他们拉到了灭亡的边缘。

  而很多时候正是及时的后勤救援才让他们从灭亡的边缘拉回来以及确保了最终的胜利。

  同时这也体现的一个规律,战争越是复杂,后勤的作用便越重要。

  然而在实践中,后勤常被军事史家忽略。

  结果,在军事历史著作中常常出现这样的情况:似乎只要指挥官下了决心,军队就可以向任何方向,而且能以任何速度作任何距离的运动,实际上这是不可能的。

  由于不承认这一事实而导致失败的战役,可能比被敌人打败的战役要多得多。

  如果单纯从上面第一次十字军东征的案例看,人们好像会认为就地补给都是一种明显失败的后勤方式,似乎理想的后勤状况应该是“兵马未动、粮草先行”。

  借助仓库储汇准备充分粮草,通过辎重携带和运输。

  然而马丁·万·克列威尔德在其所著《战争与后勤》中曾得出了这样一个结论:

  “在铁路出现以前,大军在外作战,其基本的后勤保障是依靠就地取给,在友方领土时多采取设立集市,依靠随军商人的办法。而在敌方领土往往通过强制征收‘特别税’或者干脆就是抢劫。”

  的确,自古以来解决这个问题的办法不过就是让军队掠夺其所需的一切。

  有组织的抢劫是一种常规做法,而非例外情况。

  事实上如果那时的一支大军单纯依靠辎重来完成补给任务,就不得不采取那些被所有后世批评家传为笑柄的规模极大而又脆弱的补给行动。

  而且困难还会随着距离增长而急剧加大,同时庞大的辎重队也会严重影响军队的速度。

  因此,掠夺与就地补给是古代战争,尤其是远征中常见的补充军队给养的手段。

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